Der letzte Bericht vom Stand der Arbeiten an der Spandauer-Damm-Brücke war vom 7. April dieses Jahres, also schon etwas länger her. So gibt es diesmal einiges mehr zu betrachten - das auch zu einem wichtigen Anlaß: "Halbzeit" sozusagen. Der nördliche Teil der Brücke ist fertig. Nicht komplett fertig, wie wir gleich sehen werden, doch von der Basis her schon. Dazu gehört dann auch die eigentliche Fahrbahn, so daß, wie schon angekündigt, der Verkehr am letzten Wochenende auf die neue Brücke verlagert wurde. Das betrifft alle Verkehrsteilnehmer, Kraftfahrzeuge, wie auch Radfahrer und Fußgänger. Der S-Bahnhof Westend ist nur noch von dem neuen Brückenteil, also über das nördliche Treppenhaus zu erreichen. Der Grund ist klar: die südliche Brückenhälfte wird zum Abriß freigegeben.
Verkehrsverlagerung auf die fertige nördliche Brückenhälfte (rechts) - Blick in Fahrtrichtung Spandau, mit Bushaltestelle gleich hinter der Kreuzung:
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- Spandauer-Damm-Brücke, Technik -
Zuletzt hatte die Anwohnerinitiative Verkehrsverbesserung
Spandauer-Damm-Brücke zu Forderungen nach einem direkten Zugang (Fußgängerbrücke) vom
Wohnviertel Klausenerplatz zum S-Bahnhof Westend, sowie zur
Einrichtung von Fahrradabstellplätzen informiert.
Jetzt teilt die Senatsverwaltung für Stadtentwicklung die termingerechte Verkehrsfreigabe am Samstag, 18. Juli 2009 auf der fertiggestellten nördlichen Brückenhälfte mit. Die bisherigen Bauarbeiten, Errichtung der beiden neuen nördlichen Brücken(hälften) im 1. Bauabschnitt, eine oberhalb der BAB A100 sowie eine über der S- und Fernbahn, sollen danach absolut im Zeitplan liegen.
Wir werden dazu in der Reihe "Neubau der Spandauer-Damm-Brücke" berichten.
Hier noch weitere Informationen zur neuen Verkehrsführung und dem genauen Ablauf der Verkehrsverlagerung aus der Pressemitteilung der Senatsverwaltung:
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- Kiez, Spandauer-Damm-Brücke -
Ein Mitglied der Anwohnerinitiative Verkehrsverbesserung
Spandauer-Damm-Brücke informiert zum aktuellen Geschehen am S-Bahnhof MesseNord/ICC (Witzleben) und von weiteren Planungen zum S-Bahnhof Westend (siehe auch die Informationen vom Januar 2009 zur Thematik):
Sehr geehrte Damen und Herren, liebe MitstreiterInnen,
am
Mo 15.Juni 2009 wurde der neue Zugang von der Südseite der
Kantstraßenbrücke zum S-Bahnhof MesseNord/ICC (Witzleben) in Betrieb
genommen. Ab jetzt können die Buslinien auf der Kantstraße in beiden
Fahrtrichtungen genauso wie das namensgebende ICC kreuzungsfrei direkt
vom Bahnsteig aus erreicht werden. Zusätzlich steht dadurch dem Bahnhof
ein zweiter Aufzug zur Verfügung, zumal der vorhandene Aufzug zur
Brückennordseite häufig ausfällt (derzeitige Sperrung bis Mitte Juli).
Die Anwohnerinitiative Verkehrsverbesserung Spandauer-Damm-Brücke (S-Bf
Westend) begrüßt diese Verbesserung der Infrastruktur auf der
Nachbarstation.
Wir nutzen die Gelegenheit, die benötigten und
geforderten ähnlichen Projekte für die Nachbarstationen Westend und
Westkreuz in Erinnerung zu bringen: Für den Bahnhof Westend ist seit
zwanzig Jahren die Wiederherstellung eines direkten Zugangs vom
Wohnviertel Klausenerplatz zum Südende des Bahnsteigs zugesagt, die
Nutzbarkeit wäre gerade jetzt während der Arbeiten an der
Spandauer-Damm-Straßenbrücke eine große Hilfe. Den Bedarf und die
Möglichkeiten zur Errichtung einer Fußgängerbrücke sowie zur
Einrichtung von Fahrradabstellplätzen innerhalb der engen verfügbaren
Flächen haben wir der DB Station&Service AG als zuständigem
Betreiber des Bahnhofs detailliert dargestellt. Die Station Westkreuz
ist nur durch eine Kleingartenparzelle vom Wohngebiet am Lietzensee
getrennt, seit der Verschiebung des S-Bf Charlottenburg ist der Bedarf
für diesen fehlenden Zugang zum Bf Westkreuz gestiegen.
Mit freundlichen Grüßen
Hier noch einige Bilder vom S-Bahnhof MesseNord/ICC (Witzleben) und Kontaktdaten:
(Fotos: Anwohnerinitiative)
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- Kiez, Spandauer-Damm-Brücke -
Zuletzt hatten wir am 23. Februar vom Stand der Arbeiten an der Spandauer-Damm-Brücke berichtet. Am 25. März haben inzwischen umfangreichere Bauarbeiten stattgefunden, worüber die Anwohner vorher informiert wurden. In einer 24-Stunden-Aktion wurden die Überbauten (über die Bahngleise) der nördlichen Brückenhälfte hergestellt. Es begann mit dem Einbau des Betons, dann folgte nach einer nötigen "Liegezeit" von etwa 3 Stunden die Nachbehandlung durch "Tellerglätten" mit motorbetriebenen Glätt-Maschinen.
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- Spandauer-Damm-Brücke, Technik -
Am dritten Dezember-Wochenende letzten Jahres wurden die Brückenträger zu der neuen Spandauer-Damm-Brücke (Nordteil) montiert. Hier mal wieder ein Blick auf den aktuellen Stand (vom 11.02.2009).
Noch liegen die Stahlträger teilweise offen. An anderen Stellen, die aber nicht ohne weiteres einsehbar sind, schließt sich bereits die darauf montierte Fahrbahndecke.
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- Spandauer-Damm-Brücke, Technik -
Die Anwohnerinitiative Verkehrsverbesserung Spandauer-Damm-Brücke informiert zu Planungen und Überlegungen rund um den S-Bahnhof Westend.
Für den Bahnhof Westend war schon immer ein Ausgang am Südende geplant. Das Vorhaben wird jetzt in der Bauzeit der Straßenbrücke natürlich relevant. Das Thema ist beim zuständigen Projektsteuerer der DB platziert, allerdings noch ohne konkrete Ergebnisse.
Die Anwohner werden gebeten, ihre Meinung dazu, ob dieser Bahnhofszugang für nötig gehalten und gefordert werden soll, der Anwohnerinitiative mitzuteilen.
Dazu folgende Ausführung:
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- Kiez, Spandauer-Damm-Brücke -
Gestern, Freitag 19. Dezember 2008 um 21:00 Uhr begann, wie angekündigt, das zweite Wochende mit umfangreichen Vollsperrungen von Spandauer Damm, Bundesautobahn A 100 und Schienenverkehr einschließlich S-Bahnhof Westend. Es werden an diesem Wochenende insgesamt 12 Brückenträger und diverse Beton-Fertigteilplatten montiert. Davon gehören 4 Stahlträger zu der neuen Brücke oberhalb der BAB A 100
sowie 8 Stahlträger zu der neuen Brücke über den Fern- und
S-Bahngleisen. Die 8 Träger der Brücke über den Bahnanlagen müssen nach
der Montage noch zu insgesamt 4 Trägern verschweißt werden. Sämtliche 12 Brückenträger haben Querschnittsabmessungen von ca. 1,60 m x 1,60 m und Längen bis zu 38 m. Sie wurden in Bayern gefertigt und bei einem Einzelgewicht von bis zu 61 Tonnen auf 12
Tiefladern nach Berlin transportiert.
Termingerecht eingetroffen, bedeutete das für die Bauarbeiter: Nachtschicht.
Gestern ca. 23:30 Uhr:
Die schweren Autokräne standen wieder bereit. Zwei Träger hatten sie schon in ihre vorgesehene Position gehievt.
- Spandauer-Damm-Brücke, Technik -
Anfang August hatte es die ersten Vollsperrungen im Bereich der Spandauer-Damm-Brücke gegeben. Damals wurde der nördliche Teil der Brücke abgerissen. Zuletzt hatten wir hier im Kiezer Weblog von den Vorbereitungen zum Neubau dieses Brückenteils berichtet. Am dritten Dezemberwochenende wird es nun die nächsten Verkehrseinschränkungen geben:
Der Spandauer Damm wird zwischen Königin-Elisabeth-Straße und Sophie-Charlotten-Straße in der Zeit zwischen Freitag, 19. Dezember 2008 (21:00 Uhr) und Samstag, 20. Dezember 2008 (08:00 Uhr) für den Fahrzeugverkehr komplett gesperrt. Die Umleitung für Kraftfahrzeuge einschließlich der BVG-Buslinie M45 folgt in beiden Richtungen dem Straßenverlauf Sophie-Charlotten-Straße/ Knobelsdorffstraße/ Königin-Elisabeth-Straße. In Fahrtrichtung Spandau wird die Bushaltestelle am Spandauer Damm vor die Kreuzung Sophie-Charlotten-Straße verlegt. Es werden auf der Umleitungsstrecke keine zusätzlichen Haltestellen eingerichtet.
Fußgänger und Radfahrer können den Weg auf der südlichen Brückenhälfte gemeinsam weiterhin nutzen und sind von der Umleitung nicht betroffen.
Die Vollsperrung der BAB A 100 in beiden Fahrtrichtungen wird im Zeitraum Freitag, 19. Dezember (22:00) Uhr bis Sonntag, 21. Dezember (10:00 Uhr) vorgenommen.
Während der notwendigen Sperrung der BAB A 100 wird die bereits im August diesen Jahres beim Abbruch des Brückenteils ausgeschilderte Umleitung für beide Fahrtrichtungen über die Strecke Messedamm/Königin-Elisabeth-Straße/Fürstenbrunner Weg/Rohrdamm/Siemensdamm zur BAB A 100 eingerichtet. Die Strecke liegt außerhalb der Umweltzone. Als Besonderheit ist zu beachten, daß die Auffahrt Siemensdamm Richtung Süden für den Umleitungsverkehr in Richtung Norden genutzt wird.
Der S-Bahnhof Westend wird am Freitag, 19. Dezember ab 22:00 Uhr bis Montag, 22. Dezember 04:00 Uhr gesperrt. Davon betroffen sind die S-Bahn-Linien S41/42 und S46. Die Linien S41/42 verkehren nur zwischen Halensee – Ostkreuz – Wedding. Die Linie S46 wird ab Halensee nach Charlottenburg umgeleitet. Zwischen Halensee und Messe Nord wird ein 10-Minuten-Pendelverkehr, zwischen Jungfernheide und Wedding ein 20-Minuten-Pendelverkehr eingerichtet. Ebenso ist eine Umfahrung mit den U-Bahnlinien U7 und U2 möglich. Ein Schienenersatzverkehr zum S-Bahnhof Westend wird nicht eingerichtet, da die vorhandenen BVG-Linien M45 und 139 genutzt werden können.
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- Kiez, Spandauer-Damm-Brücke -
Ein Entwurf zur Brückenkonstruktion, wozu hier im letzten Bericht aufgerufen, scheint gelungen. Bleibt nun nur noch zu hoffen, daß die SPD-Senatsverwaltung diesmal in der Lage sein wird, diesen auch fachgerecht umzusetzen.
Auf die (Bau-) Arbeiter jedenfalls ist immer Verlaß, sie sind aufrecht und ehrlich bemüht und schwer schuftend dabei ihr Bestes zu geben - und sie können es auch.
Die Arbeiten an der neuen Brücke haben begonnen (an der nördlichen Brückenhälfte, welche als erste abgerissen wurde - wir hatten berichtet).
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- Spandauer-Damm-Brücke, Technik -
An den ersten beiden August-Wochenenden wurde ein Großteil der nördlichen Brückenhälfte abgerissen. Derzeit ist man mit dem Abbau der restlichen Brückenteile und auch mit weiteren Arbeiten wie u.a. an einer Autobahnabfahrts-Rampe beschäftigt. Dazu unten einige aktuelle Bilder.
Zugegeben etwas, aber vielleicht auch noch nicht zu spät, der Bau der neuen Brücke hat ja noch nicht begonnen, und möglicherweise auch dringend erforderlich, kam nun folgende Idee.
Wir Bürger und Anwohner vom Klausenerplatz wissen doch aus jahrelanger Erfahrung eines: Verlassen auf die Politik, auf Bürokratie, ja sogar auf sog. Fachleute darf man sich nicht - sonst ist man möglicherweise nicht nur verlassen, sondern hat u.U. noch fatale Fehler wieder mühsam in Ordnung zu bringen. So müssen wir, und besser ist das wohl, wie die Erfahrung lehrt, uns um alles selber kümmern. Mußten z.B. mit einer Bürgerinitiative die Stiftung (SPSG) u.a. von der Irrsinnsidee eines Eintritts für den Schloßpark abbringen - mußten uns mit fachgerechten Baumschnittmaßnahmen beschäftigen und infolgedessen einem Charlottenburger Grünflächenamtsleiter weiterhelfen- mußten eine Initiative gründen, um die einzig richtige Verkehrslenkung zu den Brückenarbeiten zu entwickeln. Und siehe da: läuft es nicht bestens mit der Verkehrsführung - kann sich noch jemand erinnern, was damals die eigentlich Zuständigen bei der Senatsverwaltung an umständlichen, Verkehrschaos fördernden, völlig überflüssigen und aufwendigen Umleitungen geplant hatten ....?
Demnächst soll nun eine neue Brücke gebaut werden. Nötig, weil die bisherige gerade mal 40 Jahre gehalten hat. Gibt es da nicht antike Pyramiden, Aquädukte von den alten Römern, Burgen und Schlösser aus dem Mittelalter und so vieles mehr - darunter auch viele alte Brücken, die nach Jahrhunderten noch felsenfest stehen und sogar auch immer noch funktionsfähig sind?
Also auf - Packen wirs mal wieder selbst an! Damit nicht wieder so ein Malheur wie mit der alten passiert.
Wir rufen nun zusammen mit der hiesigen Brücken-Ini alle Anwohner vom Klausenerplatz auf: Laßt uns eine Brücke konstruieren, eine Brücke, die hält und auch noch schön aussieht, eine Brücke die uns gefällt und vor allen Dingen, uns stets sicher und zuverlässig zur Überquerung bereit steht - eine Brücke für die Ewigkeit.
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- Spandauer-Damm-Brücke, Technik -
Am letzten Wochenende wurde das Stück des nördlichen Teils der Spandauer-Damm-Brücke abgerissen, welches über die Autobahn führte. Dieses Wochenende ist nun das andere Stück dran - das Reststück quasi, welches die Bahngleise überspannt. So war dann auch damals die Autobahn komplett gesperrt, während diesmal der gesamte Schienenverkehr ruhen muß.
Stoppschilder auf den Schienen:
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- Kiez, Spandauer-Damm-Brücke, Technik -
maho hat vorhin ja schon vom "Anfang vom Ende" berichtet.
Irgendwie ist es ja auch ein Ereignis, sowas kommt ja nun schließlich nicht alltäglich vor. Da dachten sich auch so einige Schaulustige: "Das muß man sich doch auch mal angucken gehen."
maho war denn auch schon vor Ort, direkt auf der Autobahn haben wir ihn entdeckt!
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- Kiezreportagen, Spandauer-Damm-Brücke -
Bisher waren alles nur, wenn auch nötige, Vorarbeiten - Vorgeplänkel sozusagen.
Doch heute ging es, wie angekündigt, richtig los.
Der Anfang vom Ende der Spandauer-Damm-Brücke
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- Kiez, Spandauer-Damm-Brücke, Technik -
Wir hatten es hier schon angekündigt, jetzt wurden die genauen Termine und auch der Ablauf von der Senatsverwaltung für Stadtentwicklung bekannt gegeben:
Ab Freitag, den 01. August 2008, ist bereits gegen 18:00 Uhr durch vorbereitende Arbeiten mit Behinderungen zu rechnen und ab 22:00 Uhr kommt es zu den Vollsperrungen der BAB A 100 im entsprechenden Abschnitt und des Spandauer Damms zwischen Sophie-Charlotten-Straße und der Königin-Elisabeth-Straße. Die Baumaßnahmen werden voraussichtlich bis Montag, den 04. August 2008, um 04:00 Uhr andauern.
Der S-Bahn-Verkehr findet uneingeschränkt statt und ist weiterhin über den Bahnhof Westend zu erreichen. Die Umleitung für Kfz einschließlich der BVG-Buslinie M45 folgt in beiden Richtungen dem Straßenverlauf Sophie-Charlotten-Straße/ Knobelsdorffstraße/ Königin-Elisabeth-Straße. In Fahrtrichtung Spandau wird die Bushaltestelle am Spandauer Damm vor die Kreuzung Sophie-Charlotten-Straße verlegt. Es werden auf der Umleitungsstrecke keine zusätzlichen Haltestellen eingerichtet. Fußgänger und Radfahrer können den Weg auf der südlichen Brückenhälfte gemeinsam wie bisher nutzen.
Ab Freitag, den 08. August 2008, ist der Spandauer Damm, wie an dem Wochenende zuvor, zwischen der Sophie-Charlotten-Straße und der Königin-Elisabeth-Straße für den Fahrzeugverkehr einschließlich der Buslinie M45 komplett gesperrt. Der Fernbahn- und insbesondere der S-Bahn-Verkehr sind an diesem Wochenende ebenfalls unterbrochen. Der S-Bahnhof Westend ist nicht zugänglich. Die BAB A 100 ist im Bereich der Spandauer-Damm-Brücke in beiden Richtungen mit drei eingeengten Fahrstreifen zu befahren. Fußgänger und Radfahrer müssen damit rechnen, zeitweise aus Sicherheitsgründen die Spandauer-Damm-Brücke nicht benutzen zu können.
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- Kiez, Spandauer-Damm-Brücke -
An anderen Stellen gehen die Vorarbeiten zum Abriß der Spandauer-Damm-Brücke und auch die Vorbereitungen zum Neubau weiter. An den nördlichen Rampen (Autobahn / Auf- und Abfahrten) und sogar schon auf dem entsprechenden Teil der Brücke selbst, geht es jetzt aber richtig zur Sache. Betonstücke fliegen und Eisen knackt - wenn die Maschinen mit der dafür nötigen Kraft zuschlagen - genauer: bohren, hämmern, meißeln, schneiden.
Knusper knusper knäuschen - Wer knuspert da an unserem Häuschen Brückchen .....?
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- Kiez, Spandauer-Damm-Brücke, Technik -
